استفاده دستگاه قضایی از نظرات کارشناسی سازمان هواپیمایی کشوری
Authors
abstract
وقتی سانحه یا حادثه ای اتفاق می افتد مسئولین مربوطه تحقیق کاملی برای یافتن علت حادثه انجام م یدهند. مطابق انکس 13 کنوانسیون شیکاگو 1945 ، هدف اساسی و مهم در تحقیق از سوانح و حوادث بایستی جلوگیری از حوادث و سوانح مشابه در آینده باشد. هدف از تحقیق و تفحص شناخت مقصر حادثه و یا تحمیل مسئولیت به افراد نمیباشد. در اکثر کشورها، مقررات خاصی به تصویب رسیده است که مانع م یشود دستگاه قضایی به تمام اطلاعات فنی و شخصی که در نتیجه تحقیقات سانحه یا حادثه به دست آمده است دسترسی داشته باشد. این مقاله زمین ههای حقوقی تحقیق در حوادث و سوانح هوایی در حقوق بین الملل را مورد بررسی قرار داده و پیشنهاداتی برای اص لاح قوانین ایران خواهد نمود. the use of civil aviation investigation reports by the judicial system abstract when an aviation accident or incident occurs, the authorities conduct a thorough investigation. according to annex 13 of the chicago convention of 1945 , the sole objective of the investigation of an accident or incident shall be the prevention of such accidents and incidents. it is not the purpose of this activity to apportion blame or liability. in most countries, there is specific legislation to prevent the judicial system from unjustified or improper use of the technical and personal information discovered during an accident investigation. this article examines the legal background of aircraft accident investigation in international law and proposes some amendments to the prevailing iranian legislation. keywords: aircraft accident, aircraft incident, chicago convention, air accident investigation
similar resources
نقش سازمان هواپیمایی کشوری ایران در حفظ ایمینی هوانوردی
گسترش و پیشرفت سریع صنعت هوانوردی بدون رعایت ایمنی هواپیمایی امکانپذیر نمیباشد. ایمنی هواپیما یکی از موضوعات مهم امور هوانوردی بوده، امری فراملی است و خطرهای ناشی از عدم رعایت آن مرزهای جغرافیایی را درنوردیده و سایر کشورها را متاثر میسازد و هیچ کشوری نمیتواند، بدون همکاری با دیگر کشورها در جهت تثبیت ایمنی هواپیمایی گام بردارد. پیشرفت صنعت هواپیمایی در تمام کشورها یکسان نبوده و عدم رعایت مقرر...
full textامکانسنجی ایجاد آرشیو در دفتر بررسی سوانح و حوادث سازمان هواپیمایی کشوری
هدف: امکانسنجی ایجاد آرشیو در دفتر بررسی سوانح و حوادث سازمان هواپیمایی کشوری. روش/ رویکرد پژوهش: دادهها به دست آمده از مشاهده ، مصاحبه با متخصصان، منابع کتابخانهای، و استانداردهای ISO/IEC 27002 و 10443 INSO، برای تهیه یک سیاهۀ وارسی و یک پرسشنامه استفاده شد. مولفههای سیاهه مشاهده و بررسی شد. پرسشنامه نیز میان 45 نفر از متخصصان سوانح هوایی در سازمان ه...
full textطبقه بندی اختلافات هواپیمایی بین المللی کشوری
هدف این مقاله‘ شناسایی زمینه های بروز اختلاف و بحران در سازمان هواپیمایی بین المللی کشوری (ایکائو) است. شورای ایکائو به حل و فصل اختلافات مربوط به امور هوانوردی ‘ فی ما بین اعضای سازمان می پردازد و تاکنون تعداد قابل توجهی از دعاوی هواپیمایی به آن شورا ارجاع شده است؛ بررسی زمینه های بروز اختلاف در روابط هواپیمایی شناخت نقش و توان سیستم حل وفصل اختلاف ر ایکائو را آسان تر می نماید. در این نوشته ضم...
full textانواع اختلالات خواب وعوامل مرتبط با آن در کادر پروازی سازمان هواپیمایی کشوری
Abstract Introduction:Excessive daytime sleepiness and other sleep disorders are receiving much attention as a cause of work accidents. Sleep disorders can disturb sleep and waking alertness. While the pilots and other flight crews suffer from sleep disorders, they will be unable to monitor airplane systems. This will reduce the safety of the flight. The aim of this study is assessment and ana...
full textنقدی بر قانون هواپیمایی کشوری و ضرورت تصویب قانونی جدید در امور هواپیمایی
اگرچه اقتباس قوانین دولتها از نظام حقوق بینالملل هوایی بهمنظور هماهنگی رویهای نسبتاً معمول است، لیکن علاوهبر آن، دولتها نظام هوانوردی خود را اغلب با تصویب قانون هوانوردی که اصلیترین سند حاکم بر امور هوانوردی است، سامان دادهاند. دولت ایران نیز با وجود قانون اجازۀ الحاق دولت ایران به مقررات هواپیمایی کشوری بینالمللی، نظام حقوق ملی خود را با تصویب قانون هواپیمایی کشوری سامان داده است، لیکن...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
تحقیقات حقوقیجلد ۱۸، شماره ۷۰، صفحات ۰-۰
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023